空姐沒有義務幫你搬行李!5件沒違法卻超惡劣的搭機「旅客日常」,句句都是空服員血淚

2019年05月31日

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資料來源:風傳媒

作者:黃宇綸

長榮航空空姐日前在工會陪同下,召開記者會,泣訴被噁心老外逼「擦屁股」,引發社會譁然。事實上,空服員遇到奧客雖然已見怪不怪,違反《航空法》的其實還比較好處理,可以直接出動航空警察抓人,但是「沒違法卻惡劣的要求」實在讓空服員直喊委屈!本文整理了5項會被空服員白眼的奧客行為,以後搭機千萬別再這樣做了!

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空服員遇到奧客雖然已見怪不怪,但奧客惡劣的要求實在讓空服員直喊很委屈。本文整理了5項會被空服員白眼的奧客行為,以後搭飛機時千萬別再這樣做了!(圖/取自youtube

1. 命令空服員放行李

許多乘客一上飛機,就對空服員「頤指氣使」,要求幫忙將行李放置座位上方,甚至是用「命令」語氣,來要求空服員提供服務,但其實這並不是空服員的工作內容,把放行李當成空服員應盡的「義務」,又用命令口氣站在旁邊看。

事實上,國泰航空在乘客安全守則中,早已新增「機艙內的行李是乘客的責任」條款,因為空服員每一趟的飛行,大約會照顧近50名乘客,一年平均有140趟的飛行次數,若皆由空服員幫忙放行李,會造成許多長年累積的「無形傷害」,更有不少空服員曾被過重行李砸傷的事件。當然,如果是行動不便,或真的需要幫助的乘客,以禮貌性的語氣提出請求,相信空服員一定會樂意幫忙的。

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有些乘客一上飛機,就會對空服員「頤指氣使」,要求他們幫忙放行李。(圖/veerasak [email protected]

2. 要求跨艙等服務

飛機上最常遇到的情況,就是要求「跨艙等」的行為,令不少空服員大翻白眼!為了區別商務艙和經濟艙的服務,從座位寬敞、餐點、機上備品、廁所等都有所不同,為的就是彰顯「艙等價值」,但有不少乘客喜歡購買經濟艙的票價,卻開口要求商務艙的服務。

空服員指出,乘客最常的舉動就是「借題發揮」,如嫌餐點難吃、經濟艙毛毯太髒、抱怨旁邊乘客太吵要換位子、裝病頭暈等,甚至還有一人買商務艙,一人買經濟艙,要求去商務艙「照顧」同行旅客,不惜用盡千方百計,也要換到商務艙的位子,但無論如何,買經濟艙的票,就是不能坐在商務艙,不要再給空服員帶來困擾囉!

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空服員指出,奧客不惜用盡千方百計,也要換到商務艙的座位。(圖/[email protected]

3. 未事先預訂卻要求特別餐

乘客在飛機上享用的餐點,都是在起飛前就運送上飛機,關上艙門起飛後,物資就無法再進行補給,這也是為何航空公司或旅行社一定會事先確認乘客的用餐需求,以便能提前準備,在起飛前運上飛機。

若未先向航空公司或旅行社預訂,在飛機上才臨時說「我吃素」、「我不能吃牛」等,空服員不僅會相當困擾,可能也無能為力,或是只能餓肚子,把自己的組員餐讓給有需要的乘客,提醒旅客一定要將飲食需求提前讓航空公司知道,才好提前作準備喔!

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在飛機上享用的餐點,若未提早向航空公司預訂,就沒辦法依照乘客需求給予特別餐。(圖/[email protected]

4. 幫忙乘客保管私人物品

每架客運飛機雖然都備有冷藏冰箱,但因機艙空間狹小,通常冰箱內都裝滿乘客餐食、飲料備品,以及需要冷藏的空中用品,比較難再挪出空間,提供乘客機上冷藏服務。

除此之外,幫忙乘客保管私人物品,對忙碌的空服員來說,也是一項額外的壓力。若乘客真的有必須要冷藏的物品,只能自行攜帶保冰袋或真空瓶,以利在飛機上保存。

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因機艙空間狹小,較難再挪出空間,提供乘客機上冷藏服務。(圖/[email protected]

5. 不停點酒、酒醉鬧事

根據國際航空運輸協會IATA統計,平均每4次通報事件,就有1件與酒精有關。機上通常有提供紅白酒、啤酒等酒類服務,只要年滿18歲,都可以向空服員提出需求,甚至可以無限量續杯,不過也因如此,喝酒誤事的事件也層出不窮,更讓空服員一致同意酒醉鬧事,絕對是「奧客行為」第一名。

生活中常聽到,在高空飲酒比在平地更容易醉,已經有醫學研究證實人類不會因海拔高度改變血液中的酒精濃度,反而是跟機上空氣乾燥且濕度低,容易感到缺氧及缺乏水分,導致喝完酒後更有頭暈的感覺,建議乘客不要過度飲酒,也要適時補充水分,才不會發生酒醉鬧事的奧客行徑。

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空服員指出,乘客在機上喝酒醉鬧事,是「奧客行為」第一名。(圖/[email protected]

「服務至上」的口號,本是航空公司的美意,要空服員真摯且熱情的對待每一位旅客,但卻淪為奧客囂張跋扈的理由,「你如果不想做大可離職,反正門外還有成千上萬的人等著就位」成為大企業吃定勞工的怪現象,提醒旅客出外旅遊時,能保有同理心,尊重機上的空服員,避免當一個無理的奧客。



搭飛機擔心寶寶該該叫遭其他乘客白眼 謹記這8個撇步

2019年03月06日

12K
資料來源:草根影響力新視野

文:Dr. Phoebe

這趟亞洲之旅,帶了五個月的小樹寶寶坐了六趟飛機,包括洛杉磯飛台北來回的長程、台北飛馬來西亞的中程、以及台北飛花蓮的短程班機,可說是坐好坐滿。在帶小樹寶寶搭了不同時數的班機之後,雖說不容易,但也體會了嬰兒的不容小覷的適應能力,比我想像中好很多。如果有打算帶半歲左右(四到六個月)的嬰兒搭飛機,那麼這篇小撇步就是專門分享給你的!

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1.為什麼選在這個時間去旅行

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離開美國前的小樹寶寶,大部分的時間已經睡過夜,幾乎是全親餵(除了我上班的時候喝瓶餵母奶),很少喝配方奶(全部加起來應該沒有十次)。他的生理時鐘已經非常穩定,有些在我的意料之外。原本我肖想,反正五個月大可能還不會睡過夜,台灣美國無時差,才選農曆新年的時候回台灣探親。因此如果你的小孩還沒睡過夜,就放膽帶他去玩。如果有睡過夜也不用擔心,小樹寶寶回台灣的時候調的很快(回美之後反而調比較久),但最終都是會調過來的。

另外選在這個時間點的原因,就是這個時期的嬰兒大都是吃、睡、加一點點的玩。而且還沒到滿飛機趴趴走(或趴趴跑)的年紀,只要做好充足的準備,其實還是可以順利搭飛機的。另外一個主要的原因,就是這個時期的小孩還不需要付全額機票費XDDD,所以如果在懷孕和坐月子期間已經憋到發慌的媽媽們,可以在這個時期把握機會加緊去玩(但前提不是為了小孩,畢竟他甚麼都記不得,主要是為了你自己)!(延伸閱讀:懷孕如何帶球去旅行)

2.慎選航班時間

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有嬰兒隨行買機票受限多很多。紅眼班機、廉價航空、飛直飛航線通通與我們無緣(不是說不能買,是真的買下去會累死自己)。不過,這個時期的嬰兒無論是否有睡過夜,大部分的時候都已經有一個明顯的規律時間表,於是搭飛機的時候,我就盡量配合他的時間表來購買。比如美國飛台北的機票起飛時間是晚上十點半,等同於他的睡覺時間,方便他一上飛機便倒頭就睡。

如果時間真的湊不來,比如台北飛花蓮的班機就是早上七點半,代表我們大概早上五點多要出發,也就是我要在四點多把他挖起來並把他餵飽,那麼就在前一天讓他早一點睡。第二天他累了還是有自己會找機會補眠。(延伸閱讀:購買機票小撇步)

3.帶嬰兒的飛機艙等討論

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我有一位醫師娘友人,平日裡只要搭機飛回亞洲,不論小孩是六個月還是六歲,通通清一色買商務艙飛。她說這樣的空間夠大,好讓她的小孩滾來滾去,但如果我是她,我會為附近的乘客安寧感到壓力很大。可是她的舉動也不禁讓我懷疑,帶小孩是否真的需要這樣的多餘空間?

於是這次美國飛台灣我和C選擇坐華航(雖說之前都是搭長榮居多)。並且為了擁有實驗精神,我們特別一趟搭豪華經濟艙、一趟搭普通經濟艙,好讓我們看看是否有必要花錢加值。C的身高180公分,平日裡搭飛機他都很難睡。但這次我們特別搭機時選定了有嬰兒掛籃的坐位,也就是前面最寬敞的位置。C說兩趟他都睡得很香甜。雖說普通經濟艙的坐位寬度略嫌狹窄,但腳前的空間還是綽綽有餘。由於這個時期的嬰兒大都會睡掛籃,所以其實只要能拿到嬰兒掛籃的坐位,並不需要特別加價購買豪華經濟艙。

購買豪華經濟艙充其量,在這個階段,主要就是讓父母爽的(尤其是整天追在孩童屁股後面的時候,你會忽然覺得想對自己好一點)。我承認我和C兩個平日裡搭慣廉價航空和美國國內航空那種有膝蓋會一直頂到前排座位的窄小艙等,在搭上豪華經濟艙、而且小樹寶寶還睡著的時候,瞬間覺得我們真的在度假了!不但可以安安靜靜的吃一頓飯、順便看場電影、連飛機餐都變美味了。(延伸閱讀:飛機上的味蕾體驗)

4. 行前準備:機票、選位、護照、掛籃等雜事小須知

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在購買機票的時候,我和C還在等樹寶的護照下來。不過航空公司那裡還是可以訂票,只要有小孩的出生年月日,護照號碼可以先隨便填寫,等到護照發下來之後再打電話去航空公司更改。而如果是網路選位,那麼最前面的位置通常不能直接選擇,而是要另外打電話給航空公司申請。每架飛機的掛籃數目有限,先搶先贏。因此建議只要一購買機票,就直接打電話去申請掛籃並選擇腳前空間較大的空位。

5.  手推車和汽車座椅

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手推車和汽車座椅可以到登機口後免費被拖運、並且不另外計算為一個行李。如果想要帶汽車座椅上飛機,必須要選擇有美國聯邦航空管理局FAA認可的安全座椅。但前提是必須要另外替寶寶全額加購一張機票。由於樹寶在推車裡面睡的時間都不太長,又加上我們想未來可能有十幾年的時間都必須為他購買全額機票,於是我們決定直接讓他睡掛籃就好XD。

6.  起飛降落時的注意事項

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起飛降落時的耳壓常常會讓嬰兒不舒服,因此我會選在這個時間餵樹寶。如果在這時間已經睡著,讓他們含著奶嘴繼續睡也是另一種方法。

7. 機上嬰兒掛籃兩三事

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如果有預先跟航空公司訂掛籃,那麼在飛機起飛之後,空服人員會過來幫你裝上,並且給你一個多餘的毯子和枕頭。我會用毯子墊底,然後再另外鋪上一層從家裡帶來的被子,就綽綽有餘了。這個時期的樹寶需要睡覺的東西主要就是奶嘴和他喜歡的一條被子,所以我在飛機起飛時餵他讓他睡著,掛籃來的時候把他移過去他也能繼續睡。空服人員建議頭朝內,並且有非常大的亂流時要把嬰兒抱起來。掛籃的重量限制據說是11公斤(但我在華航官網上找不到資料),所以我認為樹寶如果再大個一兩個月,大概就放不進掛籃了。

空姐通常會在降落之前將掛籃收回。所以樹寶在長程班機上的作息大概是:起飛時餵奶、掛籃來時睡覺(大約七個小時,中間偶爾小哭有奶嘴也能繼續睡),醒來餵一次奶、換個尿布之後繼續睡大概四個小時。掛籃收走之後醒來玩一玩之後準備下降,餵奶餵完後剛好到達。

如果是馬來西亞的中程班機,就簡單許多,一樣是起飛時餵奶、掛籃來時睡午覺,約兩三個小時,掛籃收走後起來玩一玩,下降時餵完奶剛好到達。

至於沒有掛籃的花蓮班機,我則全程用背帶背著,樹寶也就睡睡醒醒,因為睡在我身上不比在掛籃來的安穩。

8.搭機必帶的好物推薦

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以下是我放在尿布包裡面的東西,純粹是我自己的建議,大家可以視小孩需求調整。

‧ 背巾(樹寶該該叫的時候背上去立馬讓他安靜)
‧ 尿布(我放了十片,因為最怕就在高空中沒有尿布可換)
‧ 夠用的濕紙巾
‧ 兩個奶嘴(因為一個一定會一直掉地上)
‧ 樹寶離不開的被子(墊在掛籃裡面)
‧ 旅行用的寶寶乳液(一種是專門擦臉、另一種擦尿布疹)
‧ 換洗衣服兩套、套頭外套一件、帽子一頂、手套襪子各一
‧ 睡覺時穿的背心式睡袋(飛機上雖然冷氣涼,但給他穿一件短袖包屁衣、一件長袖厚睡衣、再加一件睡袋就綽綽有餘,不需要另外再給他蓋被子)
‧ 大中小不同size的夾鏈袋(萬一沒有垃圾桶丟尿布可以先放裡面,或是拿來裝髒衣服也非常好用)
‧ 另外帶的東西,但發現根本不需要:一個固齒器(他那時候在磨牙,但飛機上大都在睡覺,沒怎麼用)、玩具、旅行用的配方奶粉和奶瓶(帶著只是以防萬一)

最後,既然是出去玩,就盡量的看開一點,臉皮厚一點。別的乘客或許必須要忍受你的小孩偶爾該該叫,但最終飛機的航程再長,總會有下降的時候。盡你最大的努力來預備旅程,其他的,就隨遇而安吧!同時也希望每位父母親都有一個順利舒服的航行!

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北市動物園、天文館、兒童新樂園10/9起自由入園免預約

2021年10月07日

10K
資料來源:國立教育廣播電臺

記者:周明慧

近日國內疫情趨於穩定,臺北市再放寬社教機關及兒童新樂園管制措施,立動物園、天文館、兒童新樂園從本週六(10/9)起,取消入園、入館預約制,改以容留人數上限管制,天文館每日容留上限為1,200人,兒童新樂園為4,800人,動物園為10,000人。此外,也同步開放校園開放空間的遊戲場,請民眾落實戴口罩、消毒雙手等防疫措施。

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兒童新樂園開放室內兒童劇場-如果劇場假日營運,劇場內採梅花座,幼兒與同行家人視需要可調整併座;禁止飲食、每場次消毒,演員需有疫苗接種紀錄逾14日或有7日內檢測陰性紀錄,取消與觀眾互動,家長與孩童可安心前往觀賞;另外兒童新樂園也開放美食街營運及沙坑遊戲場,讓遊客能盡情玩樂享受。

天文館開放展示場兒童區與觀測室,進行人流管制措施,同時開放場地租借,並自10月9日起恢復週六夜間開放,各設施開放時間也隨之進行調整。

動物園開放室內場館,但熱帶雨林室內館因放養靈長類動物,考量國外有靈長類動物染疫案例,暫不開放。各室內場館嚴格進行人流管制及定時清消,同時也開放已施打第一劑疫苗之學生參與公共服務預約。

市立圖書館館內空間全面開放,館內容留人數至少1.5公尺/人,有固定座位者採梅花座或間隔座,無固定座位者保持1.5公尺距離。

為了持續守護民眾健康,請民眾至校園使用兒童遊具設施時,務必遵守中央疫情指揮中心及地方政府防疫規定,臺北市教育局表示校園場地開放時間,無法管制人流進出動線,提醒民眾於使用兒童遊具設施時,應主動配合場地實聯制、全程配戴口罩、保持室外1公尺以上安全距離,使用遊具前後記得勤洗手,保護自己也守護家人健康。

校園開放空間的遊戲場也於10月9日起對外開放,臺北市教育局表示,校園場地開放時間,無法管制人流進出動線,提醒民眾於使用兒童遊具設施時,應主動配合場地實聯制、全程戴口罩、保持室外1公尺以上安全距離,使用遊具前後記得勤洗手,保護自己也守護家人健康。


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