推嬰兒車上車好辛苦!駕駛一個動作更友善

資料來源:BabyHome編輯

2016年02月25日

採訪:武美齡

帶孩子出門搭公車,是許多家長都有過的交通經驗,目前全台低底盤公車持續增加,若駕駛能更友善,將帶給親子家庭更棒的搭乘經驗。

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新手父母期待帶著寶貝外出探索世界,推著嬰兒車踏出家門來到公車站,卻面臨第一個挑戰:公車停靠離人行道太遠,加上低底盤公車未降低車身,假如只有媽媽一人,要「扛車上車」真是艱鉅挑戰,多來個幾次可能連二頭肌都要練出來了!

面對這些情況,台北公共運輸處業務稽查科視導王順華表示:「我們對駕駛的要求,是必須要降低車身讓娃娃車好上去,對公車駕駛員有訂立SOP,不論是對身障者或帶嬰兒車的家長,會請駕駛儘量靠站,並降低車身讓需要者較好上車。」

目前全台低底盤公車持續增加,王順華指出以台北市為例,目前低底盤公車普及率為73.3%,為全台最高,但仍有許多家長表示希望能全面100%普及,王順華對此表示有困難,「低底盤公車有限制條件,我們希望儘量增加,但台北市公車規定一般公車使用期限為8年,目前剩下的26.7%原則上會採逐年汰換。」

另一個無法達成低底盤公車100%普及的背後原因,在於實務上的問題,王順華說:「例如像貓纜、陽明山等山路迴轉度比較大,低底盤公車容易卡到而無法行駛,因此要考量路面狀況才能決定是否可行駛低底盤公車。」

此外,為了提供親子家庭更親善的服務,王順華提到在一般公車司機的教育訓練中,也列有公車駕駛協助嬰兒車上下公車的作業程序,「其實不只親子家庭,包括身障者、年長者我們都會要求駕駛必須進行協助。」

對於公車業者服務品質的把關,每年皆有聯營公車營運評鑑,若家長遇到搭車過程遇到不友善的狀況,王順華說明車上皆標示有業者和公共運輸處申訴電話,如有申訴案例會影響業者當年的評鑑等級,進而對業者形象產生影響。

當然也有許多父母分享公車駕駛值得鼓勵的案例:例如總是等親子上車坐穩後才開車、以及甚至有駕駛親自下車協助媽媽搬嬰兒車上公車…。至於如何給司機最好的鼓勵?王順華說:「當面給司機嘉獎,例如簡單的謝謝你、服務很棒!對駕駛來說是心理上的鼓勵,也曾接到民眾直接寫信到台北公共運輸處的信箱反映,我們也會表達給業者,讓他們去做實質的鼓勵。」

邁向第8年的「公車禮貌心運動」,就是希望創造「有愛」的運輸文化,除了表揚優良服務的駕駛,給與實質的褒獎,同時也期望乘客多給與駕駛鼓勵,在雙方善意的交流下,讓乘車環境更溫馨。

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